Привод бензиновый BT90G
Вибрационная рейка BT90 с бензиновым мотором Honda GX270 активно используется для бетонирования взлётно-посадочных полос, стоянок самолётов, укладки бетона на рулёжных дорожках аэродромов, ремонта ВПП и строительства пролётных частей мостов и развязок. Бензиновый привод также применяется на других объектах наряду с модульными виброрейками с бензиновым (BT90G), электрическим (BT90E) и пневматическим (BT90Pn) приводами.
Принцип работы заключается во вращении вала с равномерно распределёнными эксцентриками по всей ширине бетонной поверхности.
Применяемый тип секций – механический:
Также возможно совместное использование нестандартных секций и секций специального исполнения. Рекомендуемая длина виброрейки при использовании бензинового привода от 1 до 15м. Максимальная длина может достигать 20м.
Технические характеристики двигателя Honda GX 270:
Двигатели Honda серии GX широко используются в различных типах строительного оборудования, включая реверсивные виброплиты, виброплиты прямого хода, портативные генераторные установки, сварочные аппараты, нарезчики швов и другие инструменты. Это обусловлено их надёжностью и безотказной работой даже в самых сложных условиях эксплуатации на строительных и промышленных объектах. Двигатели Honda GX идеально подходят для использования в качестве привода строительного оборудования.
Honda GX270 — это четырёхтактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением, горизонтальным коленчатым валом и цилиндром, расположенным под углом 25 градусов. Его особенности включают увеличенный моторесурс благодаря чугунной гильзе цилиндра, верхнее расположение клапанов, механический регулятор оборотов двигателя, самый низкий расход топлива среди аналогов благодаря точному управлению фазами газораспределения и оптимальному перекрытию клапанов, лёгкий запуск благодаря уникальной технологии Honda, многокамерную выхлопную систему и датчик уровня масла.
