Сверлильный прицеп Cedima BW-300 способен выполнять сверление отверстий диаметром до 400 мм. Он предназначен для отбора кернов дорожного покрытия взлетно-посадочной полосы, а также для сверления отверстий под установку наземной аппаратуры освещения с использованием в качестве рабочего инструмента алмазных сверлильных коронок. Снабжен бензиновым двигателем Honda GXV-390.
.jpg)
Технические особенности сверлильного прицепа BW-300:
- Шасси BW-300 состоит из подрессоренного моста на колесах с шинами с инерционной тормозной системой и стояночным тормозом.
- Фары рассчитаны на напряжение 12 В и соответствуют требованиям стандарта автомобильных перевозок (TUV – правила дорожного движения).
- По умолчанию прицеп оборудован шаровой сцепкой. По заказу возможна установка фаркопа для грузовика.
- На шасси установлен водяной бак емкостью 300 литров.
- Спереди установлен ящик для инструментов с баком для гидросистемы.
- Управление (запуск двигателя, перемещение сверлильной опоры, подъем-опускание сверлильного привода) производится с пульта управления, который можно установить сзади
- прицепа с правой или левой стороны.
- В качестве привода используется бензиновый двигатель HONDA типа GXV-390 мощностью 9,6 кВт при 3600 об./мин..
- Механизм привода сверлильного шпинделя оснащен 2-х ступенчатой коробкой передач.
- Тонко регулируемая и плавная подача (подъем-опускание) при сверлении достигается благодаря использованию гидравлического привода.
- Для подачи охлаждающей воды на коронку установлен водяной насос с приводом от клиновидного ремня.
