Высоконапорный дренажный насос Tsurumi LH845 с одной крыльчаткой предназначен для перекачивания загрязнённой воды с песком из котлованов, траншей, дренажных колодцев, резервуаров на автомойках. Он также подходит для осушения затопленных подвалов и других подобных объектов. Благодаря особенностям конструкции насос можно использовать даже при низком уровне воды.
- Диаметр выходного отверстия: 200 мм.
- Температура перекачиваемой жидкости: от 0 до 40 °C.
- Рабочая среда: для откачки абразивных, густых и загрязнённых жидкостей.
Особенности конструкции насосов Tsururmi:
- Влагонепроницаемый кабельный ввод: предотвращает капиллярное проникновение влаги, даже если кабель поврежден, или конец кабеля погружен в воду.
- Двойное внутреннее торцевое уплотнение из карбида кремния: Изолированно в полости с чистым (без абразивных частиц) маслом нейтрального состава. Резиновые части верхнего и нижнего упорных колец выполнены из бутадиен-нитрильного каучука или фторкаучука, которые отличаются лучшей устойчивостью к перегреву и агрессивным веществам.
- Термозащита двигателя: Встроенное устройство тепловой защиты двигателя реагирует на чрезмерное тепло, вызванное перегрузкой по току или работой насоса "на сухую". При срабатывании устройство размыкает сеть, либо подает сигнал о перегреве на шкаф управления (на насосах мощностью от 30 кВт).
- Маслоподъемник: изготовлен для смазки верхней части механического (торцевого) уплотнения, позволяющее насосу безаварийно работать в горизонтальном и наклонном положении, обеспечивая эффективную смазку и охлаждение поверхности уплотнения.
- Подшипники: шариковые подшипники с защитной шайбой — гарантируют плавность хода и устойчивость к нагрузкам.
Высокоэффективный электродвигатель: соответствует высоким стандартам качества. - Корпус:
- отливка из вязкого чугуна, обеспечивает прочность и долговечность;
- литьё алюминия под давлением, способствует лёгкости конструкции и устойчивости к коррозии.
- Выходной патрубок: доступен в двух вариантах:
- фланец с резьбой
- шланговая муфта
Тип системы охлаждения двигателя и расположение напорного патрубка LH:
Верхний патрубок, двигатель в водяной рубашке
Такая конструкция обеспечивает максимальную эффективность охлаждения двигателя, с возможностью длительной работы при низком уровне воды и даже "на сухую". Кроме того, цилиндрическая форма и малый диаметр позволяет установить насос в скважину.
Установка дополнительного кольца позволяет собирать воду до толщины 1 мм.
