Дизельный компрессор BAYSAR DSPK 1400LDP работает с производительностью 40 м3/мин и давлением от 30 бар. Компрессор снабжён дизельным двигателем Cummins QSZ13-C550-30 мощностью 410 кВт, в стандартной комплектации также идет доохладитель.
Особенности:
- Компрессор приводится в действие дизельным двигателем с водяным охлаждением. Мощность двигателя передается компрессору через муфту повышенной прочности. В корпусе винтового блока расположены два ротора: ведомый и ведущий, также установлены шариковые , роликовые и радиально-упорные подшипники. Впрыскиваемое масло используется для охлаждения и смазки роторов и подшипников.
- Двигатель оснащен охладителем охлаждающей жидкости и промежуточным охладителем, а компрессор оборудован масляным радиатором. Охлаждающий воздух вырабатывается вентилятором, приводимым в действие двигателем. Тепловой выключатель защищает компрессор от перегрева. Ресивер воздуха снабжен предохранительным клапаном. Двигатель оснащен выключателями при низком давлении масла и высокой температуре охлаждающей жидкости.
- Масло нагнетается под давлением воздуха. В системе нет масляного насоса, оно удаляется из воздуха, находящегося в воздушно-масляном резервуаре через маслоотделительный элемент. Емкость снабжена индикатором уровня масла. Компрессор оснащен системой непрерывного регулирования и продувочным клапаном, который встроен в разгрузочный клапан. Клапан закрывается во время работы давлением на выходе из компрессорного элемента и открывается давлением в воздушном ресивере при остановке компрессора. Когда расход воздуха увеличивается, давление в воздушном ресивере будет снижаться, и наоборот. Изменение давления в этом ресивере регистрируется регулирующим клапаном, который посредством подачи воздуха в разгрузочный клапан и электронного регулятора оборотов двигателя согласовывает выход воздуха с расходом воздуха.
- Блок компрессора / двигателя поддерживается резиновыми амортизаторами в раме. Стандартный компрессор имеет две оси под рамой для поддержки агрегата. В кузове имеются отверстия для впуска и выпуска охлаждающего воздуха и распашные двери для технического обслуживания. Кузов изнутри облицован звукопоглощающим материалом.
- Панель управления, на которой расположены манометр давления воздуха, контроллер, переключатель управления и т.д., расположена в правом / переднем углу. Тройная система фильтрации компрессорного масла
