Дизельные компрессоры для буровых установок — это специализированные винтовые машины переменного давления, которые обеспечивают работу пневматических буровых установок в горнодобывающей промышленности, геологоразведке, строительстве скважин. Двухступенчатые модели производительностью от 29 до 43 м³/мин с регулируемым давлением 17–35 бар на двухосных шасси оснащаются двигателями Cummins и Yuchai мощностью 300–567 кВт для работы в экстремальных климатических условиях от -40°C до +50°C на удаленных объектах без электроснабжения.
Двухступенчатая система сжатия обеспечивает два независимых режима работы — низкое давление 17–20 бар с высокой производительностью 35–43 м³/мин для продувки скважины и высокое давление 25–35 бар с производительностью 26–35 м³/мин для непосредственно бурения твердых пород. Переключение между режимами происходит автоматически без остановки компрессора в зависимости от требований буровой установки. Промежуточное охлаждение воздуха между ступенями сжатия снижает температуру на 40–60°C, повышает эффективность работы, уменьшает износ компрессорного блока и продлевает ресурс до 30000 моточасов. Установки на шасси с пневматическими тормозами транспортируют автомобилем между буровыми площадками без привлечения спецтехники.
По производительности и давлению — для бурения скважин диаметром 90–150 мм на глубину до 300 метров достаточно 29–34 м³/мин при давлении 17–23 бар. Скважины диаметром 150–200 мм глубиной 300–800 метров требуют 35–38 м³/мин при давлении 23–30 бар. Бурение в твердых породах диаметром 200–250 мм на глубину более 800 метров нуждается в производительности 41–43 м³/мин при давлении 25–35 бар. Двухступенчатые компрессоры с переменным давлением позволяют работать в оптимальном режиме на разных этапах бурения — продувка скважины низким давлением, разрушение породы высоким давлением.
По производителю двигателя — Cummins (США) предлагает промышленные двигатели 300–410 кВт серии QSZ с ресурсом до капремонта 20000–30000 моточасов, расход топлива 22–30 л/ч, система турбонаддува обеспечивает стабильную мощность на высотах до 4000 метров. Yuchai (Китай) — двигатели 300–567 кВт с системой электронного управления впрыском топлива для работы при температуре от -40°C до +50°C, топливный бак 400–600 литров для автономности 18–24 часа непрерывного бурения. Оба производителя гарантируют работу на дизельном топливе низкого качества в условиях удаленных месторождений.
По системе переменного давления — классические компрессоры с фиксированным давлением работают в одном режиме, что снижает эффективность при изменении условий бурения. Двухступенчатые модели с двумя независимыми контурами сжатия автоматически переключаются между режимами низкого и высокого давления без остановки работы. Система автоматического управления анализирует требования буровой установки и выбирает оптимальный режим — высокая производительность при низком давлении для продувки или высокое давление при средней производительности для разрушения породы.
По климатическому исполнению — стандартное исполнение рассчитано на эксплуатацию при температуре от -15°C до +40°C в умеренном климате. Северное исполнение включает предпусковой подогреватель двигателя мощностью 5–8 кВт, усиленную теплоизоляцию топливной системы, синтетическое масло с температурой замерзания -50°C для работы в условиях Крайнего Севера, Сибири, высокогорья. Тропическое исполнение добавляет увеличенный радиатор охлаждения, защиту от пыли класса IP55, антикоррозионное покрытие для эксплуатации в пустынях, влажных тропиках, прибрежных зонах.
По комплектации — базовая комплектация включает двухступенчатый компрессорный блок, дизельный двигатель, промежуточный охладитель воздуха, топливный бак 400–500 литров, двухосное шасси, панель управления с индикацией режимов работы, выходные посты G2. Расширенная комплектация добавляет осушитель воздуха для удаления влаги перед подачей в буровую установку, дополнительный топливный бак для автономности 24–36 часов, систему дистанционного мониторинга с GSM-модулем для контроля параметров работы. Система автозапуска включает компрессор при падении давления в магистрали и останавливает при достижении рабочих параметров для экономии топлива.